賃管士 建築・設備 問19｜電気設備——単相2線式・3線式・契約アンペア

正答（誤っているもの）はウです。

電気の幹線（分電盤への引込みや主要回路）の更新（容量アップ）工事は法的に「一切認められない」わけではありません。電気工事士法で定められた有資格者（第一種・第二種電気工事士等）が適切に施工することで、幹線の更新・容量アップは可能です。「法的に一切認められない」というウの記述は誤りです。

ア・イ・エ・オは正しい記述です。単相2線式・3線式の違い（ア）、契約アンペアの仕組み（イ）、漏電ブレーカーの機能（エ）は重要な基礎知識です。

住宅の電気供給方式の比較:

ウが誤りの理由:

幹線の更新（容量アップ）工事は、設備の区分に応じて第二種または第一種電気工事士が行う工事として認められています。法的に「一切認められない」は明らかな誤りです。住宅のリノベーション・大型機器の設置に伴う幹線容量の増強は一般的な工事です。

各選択肢:

• ア（正）: 単相2線式・3線式の特徴を正確に記述。
• イ（正）: 契約アンペアの選択肢・ブレーカー作動の仕組みを正確に記述。
• ウ（誤・正答）: 幹線更新は法的に可能（有資格者による施工が条件）。
• エ（正）: 漏電ブレーカーの機能・目的を正確に記述。
• オ（正）: ブレーカー頻作動の原因・対策を正確に記述。

【電気供給方式の詳細・スマートメーター導入の影響・電気工事の資格・漏電の検知と対応・集合住宅の電気設備管理】

1. 単相3線式が現在の標準

現在の新築住宅では単相3線式（1φ3W・100V/200V両対応）が標準です。理由:

• エアコン・IHコンロ・電気自動車充電器等の200V機器の普及
• 単相2線式（100Vのみ）では対応できない機器が増加

集合住宅の各戸への供給は通常単相3線式で設計されています。

2. スマートメーターとアンペアブレーカーの廃止

東京電力等の多くの電力会社ではスマートメーター（通信機能付き電力メーター）への切替えが進んでいます:

• スマートメーターは計量と遮断機能を一体化
• 従来の「アンペアブレーカー（アンペアのコントロールブレーカー）」が不要になるエリアが拡大
• 契約アンペアの変更が遠隔でできる（工事不要）

3. 電気工事士の資格と幹線工事（ウが誤りの理由の詳細）

電気工事士法では、電気工事を行うためには資格が必要です:

幹線（分電盤への引込み・主回路）の更新・容量アップも電気工事士が施工できる範囲内であり、「一切認められない」は誤りです。

4. 漏電の検知と対応（エの詳細）

漏電ブレーカー（漏電遮断機）は地絡電流（漏電）が発生したときに自動遮断します:

• 設定感度電流：30mA（人体への安全基準）
• 漏電発生→0.1秒以内に自動遮断
• 漏電が続くと電気火災（絶縁劣化→発火）のリスクがある

漏電の主な原因:

• 電気機器の絶縁劣化（古い機器）
• 濡れた場所での使用
• 電線の傷・断線

5. 集合住宅の電気設備管理（賃貸管理業者）

6. 電気自動車充電設備の設置（近年の新論点）

電気自動車（EV）の普及に伴い、集合住宅への充電設備設置が増えています:

• 普通充電（3kW・200V）→単相3線式の幹線で対応可能
• 急速充電（50kW・三相3線式）→大規模な幹線工事が必要
• 駐車場の分電盤から配線延長→電気工事士による施工が必要

EV充電設備の設置は今後の賃貸住宅の競争力に関わる投資として、管理業者がオーナーに提案する場面が増えることが予想されます。