管業 建築・設備 問36：電気・ガス・昇降機

住戸の分電盤には「アンペアブレーカー」（契約アンペア超で遮断）と「漏電ブレーカー」（漏電検知で遮断）と「安全ブレーカー（回路ブレーカー）」（個別回路の過電流で遮断）があります。エのアンペアブレーカーの説明は正確で、スマートメーター普及後にアンペアブレーカーが撤去されるケースがあることも正確な記述です（エ：正）。ウの「漏電ブレーカーが漏電検知機能なし」は完全に逆で誤りです。よって正答はエです。

分電盤・ブレーカーの種類を整理します。共用分電盤（ア）：共用部の照明・換気扇・給水ポンプ等の電力を管理。住戸分電盤は各戸の電力回路を管理します（ア：正）。住戸分電盤のブレーカー3種類：①アンペアブレーカー（契約用遮断器）：契約電力（20A・30A・40A等）を超える電流が流れると遮断（エ前半：正）。電力自由化後にスマートメーターが普及し、スマートメーターが電力量・電流を計量するためアンペアブレーカーが不要になり撤去される場合があります（エ後半：正）。②漏電遮断器（漏電ブレーカー）：漏電電流（一般に15〜30mA）を検知して遮断する安全装置。過電流遮断機能も持つ製品が多い（ウの「漏電検知機能なし」は誤り）。③安全ブレーカー（配線用遮断器）：各回路ごとに設置し、回路の過電流・短絡を遮断。幹線容量（イ）は原則として変更工事（電線の更新）が必要ですが、不可能ではありません（イの「変更できない」は誤り）。

マンションの幹線設備（給電幹線）の老朽化は管理組合が直面する重要な設備課題です。1970〜80年代のマンションでは幹線が細く（CV60〜100mm²程度）、現在の各戸の電力需要（IHクッキングヒーター・エアコン複数台・電気自動車充電等）に対応できないケースが増えています。幹線の増強工事は「共用部分の変更」として管理組合の総会決議（特別多数決または管理規約の定めによる過半数決議）が必要です。電気自動車（EV）の充電設備設置は近年の重要課題で、マンションの電気インフラ（幹線容量・駐車場への配線）の見直しが必要です。国土交通省は2021年に「マンションへのEV充電設備の設置に関するマンガイドライン」を策定し、管理組合への費用負担・設備管理の考え方を整理しています。スマートメーターは10分値・30分値の電力データを収集でき、マンション全体のエネルギー管理（BEMS・MEMS）との統合に活用できます。管業試験では「アンペアブレーカー・漏電ブレーカー・安全ブレーカーの機能区別」「スマートメーターとアンペアブレーカーの関係」「幹線増強の決議要件」が出題されます。