測量士補 地図編集 問16出典: 令和8年度 問23

地図編集の原則に関する問題です。正答は「5」です。

選択肢5が誤りです。有形物（河川・道路など）と無形物（注記・行政界など）が近接して両方を表示できない場合，転位するのは無形物（注記や行政界など）です。有形物は現実に存在する実体であり，地図の正確性維持のため位置を変えてはなりません。

地図編集の原則では，「実在する物（有形物）の位置を優先し，注記等の無形物を転位する」というルールがあります。

選択肢1・2・3・4はすべて正しい記述です。2は「編集元の縮尺≧編集先の縮尺」という原則，3は重要度の高い地物を省略しない取捨選択の原則，4は形状の相似性を保った上での修飾（転位・総描）の許容です。

【地図編集の原則（公共測量作業規程の準則 地図編集編）】

選択肢5（誤り）：転位の原則

「転位」とは，地図上で近接する複数の対象物が重なって表示できない場合に，一方を本来の位置からずらして表示することです。

転位の原則：

• 有形物（実在物）を優先し，無形物（仮想的な境界・注記）を転位
• 有形物同士が近接する場合：重要度が低い方を転位，または総描（選択・省略）

選択肢5は「有形物を転位」と述べており，これは原則に反します → 誤り。

各選択肢の正しい根拠：

1（正）：注記の定義（準則の地図編集編で規定）。標高値，地名，施設名，等高線数値等を含む。

2（正）：縮尺の拡大編集（より大縮尺への転換）は情報精度が下がる逆精度化になり禁止。縮小編集（より小縮尺への転換）は情報の取捨選択を伴い，元の縮尺≧作成縮尺が原則。

3（正）：取捨選択の原則。重要な地物（幹線道路，主要建物，基準点等）は省略禁止。

4（正）：形状修飾（修正描画）の許容条件。現実の形状と相似であれば，地図上の表現として多少の修飾（線の整形・角の丸め等）は許容される。

転位の実例：

例：河川に沿って行政界が走る場合，河川（有形物）を転位せず，行政界（無形物）を河川から若干ずらして表示します。地図の縮尺によっては河川幅が図上で0.2 mm以下となり区別不能になるため，このような転位処理が行われます。

【地図編集の深層：総描・転位・強調の原則と地図一般化（カルトグラフィック・ジェネラリゼーション）】

地図一般化（カルトグラフィック・ジェネラリゼーション）の体系：

地図を大縮尺から小縮尺に変換（縮小編集）する際に行われる「地図一般化」は，以下の操作から構成されます：

| 操作 | 定義 | 例 |

|---|---|---|

| 取捨選択（Selection） | 重要でない地物を削除 | 小縮尺で細街路を省略 |

| 総描（Simplification） | 形状を単純化 | 海岸線・河川の曲線を削減 |

| 合体（Amalgamation） | 複数地物を一体化 | 密集建物を1つのブロックに |

| 転位（Displacement） | 重なり回避のための移動 | 注記の転位・線の回避 |

| 強調（Exaggeration） | 重要地物の拡大表現 | 細い道路を図上で強調表示 |

| 分類（Classification） | 地物を大分類に整理 | 用途地域の簡略分類 |

| 記号化（Symbolization） | 地物を記号に置換 | 建物→建物記号 |

転位の優先順位（詳細）：

複数の有形物が近接する場合の転位優先順位：

1. 鉄道：不転位（最優先）

2. 国道・主要道路：不転位（優先）

3. 河川（主要）：不転位（優先）

4. 地方道・小河川：転位可

5. 行政界：転位可（有形物より後）

6. 注記：転位可（最後に調整）

デジタル地図一般化（自動化の現状）：

GIS・地図製作ソフトウェアでの自動一般化アルゴリズム：

• Douglas-Peucker法：折線の点列削減（総描）
• Visvalingam-Whyatt法：三角形面積基準の点列削減
• Chaikin法：線の滑らか化

完全自動化は困難で，特に転位・強調には人手による最終調整が必要です。国土地理院では，電子地形図の異縮尺自動生成ツールの開発を進めており，2024年以降の測量士試験でも出題が予想されます。